? ? ? 國際干散貨運輸市場低迷，運價大幅下滑，BDI指數跳水，周二收于1064點，環比大跌23.73%，二手散貨船價格跌多漲少。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT—1440萬美元、環比下跌1.56%;57000DWT—1723萬美元、環比上漲0.62%;75000DWT—1974萬美元、環比上漲1.08%;170000DWT—3381萬美元、環比下跌1.18%。
? ? ? ?目前，巴西和澳大利亞的鐵礦石出貨量急劇減少，煤炭貿易也有所回落，即期運價大跌，國際干散貨船1年期期租費率普遍下挫15%左右，預計二手散貨船價格短期還有一波回跌。本周，二手國際散貨船成交量繼續萎縮，共計成交11艘(環比減少7艘)，總運力67.8萬DWT，成交金額18745萬美元，平均船齡為7.09年。
? ? ? OPEC會議無減產決定，美聯儲在會議紀要里表示美元進一步加息符合美國經濟狀況與美聯儲的貨幣政策目標，這種強硬信號繼續在市場發酵，導致國際原油價格一路承壓下行，布倫特原油期貨周二收于70.18美元/桶，環比下跌3.64%。國際油價僅僅花了數周的時間就幾乎回吐了一年半來的一半漲幅。國際原油運價基本平穩，成品油運價穩中有升，二手油輪船價穩中有漲。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT—1940萬美元、環比微跌0.17%;74000DWT—2163萬美元、環比上漲0.02%;105000DWT—2641萬美元、環比上漲2.05%;158000DWT—3820萬美元、環比上漲0.06%;300000DWT—5387萬美元、環比上漲0.62%。
? ? ? ?目前，國際油輪1年期期租費率多數上漲7%左右，預計二手油輪價格將震蕩反彈。本周，二手國際油輪成交量大幅增加，共計成交22艘(環比增加10艘)，總運力111.33萬DWT，成交金額47390萬美元，平均船齡為6.36年。
? ? ? ?沿海煤炭、糧食運價上漲，金屬礦石運價微跌，二手散貨船淺談國際干散貨運輸市場價格小幅上漲。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：1000DWT—124萬人民幣、環比上漲0.32%;5000DWT—778萬人民幣、環比上漲0.33%。目前，電廠煤炭高庫存、低日耗對價格仍存在壓制，短期內有望在需求好轉及煤企挺價的影響下止跌反彈，下游采購積極性不高。沿海散貨運力供應寬松，船用燃油價格下跌，船東挺價心態松動，大船運價小幅下跌，小船運價較為堅挺，預計散貨船價格短期平穩波動。本周，沿海散貨船成交較少，船東以觀望為主。

? ? ? ?內河散運需求一般，二手散貨船價格漲跌互現。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：500DWT—50萬人民幣、環比下跌0.62%;1000DWT—93萬人民幣、環比上漲1.3%;2000DWT—196萬人民幣、環比下跌1.39%;3000DWT—284萬人民幣、環比上漲0.93%。步入四季度，國內基建投資開始“踩油門”，近期發改委密集批復多個高鐵和特高壓項目，涉及總投資規模千億元。淺談國際干散貨運輸市場多個機構認為，四季度基建增速有望反彈。此對內河建材運輸需求短期利好，預計內河散貨船價格將震蕩調整。本期，內河散貨船成交量萎縮，共計成交83艘(環比增加38艘)，總運力15.51萬DWT，成交金額13338萬元人民幣。

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