? ? ? ?近日，據韓國《每日經濟新聞》報道，韓國兩大船公司Sinokor(長錦商船)與Heung-A Shipping(興亞海運)簽署了一項集運業務整合協議。以長錦商船為主導進行，本周正式啟動，并逐步啟動合并業務，將于2019年10月底前完成整個業務合并流程。此次合作旨在加強韓進海運破產后的韓國航運業，整合已成果初現。此次合并不包括非集運業務。

? ? ? 2017年，長錦商船、興亞海運曾與現代商船合作，開展亞洲區內集裝箱船運輸服務。事實上，長錦商船與興亞海運于去年達成集裝箱運輸的整合計劃。為了實現平穩過渡，長錦商船與興亞海運將分階段進行整合辦公與航線，東南亞航線將首先合并，中國/日本航線將于年底之前完成整合。據外媒報道，合并后的公司，將成為亞洲區內市場運力規模較大的班輪公司之一。

? ? ?據Alphaliner較新數據顯示，目前長錦商船排名全球運力榜第23位，總運力達59682TEU，船舶總數46艘。興亞海運排在第38位，總運力31345TEU，船舶總數為28艘。長錦商船被稱為韓國第四大班輪公司，興亞海運排名第五，完成合并后，長錦商船與興亞海運的運力將超過9萬TEU，將成為韓國第三大航運公司和世界第19大航運公司。

? ? ? 韓國為振興本國的航運業可謂不淺余力，據悉，韓國海洋和漁業部（MOF）制定了一項計劃，以資助Sinokor和Heung-A 的集裝箱運輸業務的整合。

? ? ?為了防止合并造成的失業，合并后的實體在運營的前三年將獲得50%的本地港口費用補貼。韓國政府鼓勵虧損的Sinokor和Heung-A合并它們的集裝箱業務，以鞏固在韓國看似飽和的地區。

? ? ???以上是我司關韓國長錦商船、興亞海運簽署協議將整合集運業務！預計10月完成合并的相關內容，如有需求，歡迎致電我司.

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