海關總署近日公布的更新數據顯示，截至2018年10月，中國進口環節整體通關時間已縮減至約50個小時，比去年同期壓縮了近一半。

為進一步便利跨境物流，海關又有了新動作。

日前，海關總署決定開展艙單及相關電子數據變更作業無紙化，并公布了有關事項，公告自2019年1月1日起施行。

公告如下：

一、艙單傳輸人、艙單相關電子數據傳輸人可通過手工錄入或報文導入的方式，向海關辦理艙單及相關電子數據變更手續，無需提交紙質單證資料。

因海關管理需要，或者因系統故障等原因無法正常傳輸相關數據的，艙單傳輸人、艙單相關電子數據傳輸人應予提供紙質單證資料。

二、部分艙單及相關電子數據數據項調整如下：

（一）在水空運《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《裝載艙單數據項》、《理貨報告數據項和分撥貨物、物品理貨報告數據項》、《運抵報告數據項和分撥、分流運抵報告數據項》、《分撥貨物、物品申請數據項和疏港分流申請數據項》、《出口落裝申請數據項》、《出口落裝改配申請數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。

（二）在公路《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《運抵報告數據項》、《理貨報告數據項》、《落貨申請數據項》、《落貨改配申請數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。

（三）在鐵路《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《理貨報告數據項》、《運抵報告數據項》、《運單歸并數據項》、《運單分票數據項》、《進境貨物準入申請數據項》、《出境貨物準出申請數據項》、《鐵路準入（出）到貨信息數據項》、《鐵路準出離港信息數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。

三、“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項填制規范如下：

（一）“變更原因描述”，填寫艙單或艙單相關電子數據的變更原因及需要說明的情況，使用中文表述，較大長度支持1024位字符。

（二）“變更申請聯系人姓名”，填寫提交變更申請的企業聯系人姓名，使用中文或英文表述，較大長度支持50位字符。

（三）“變更申請聯系人電話”，填寫變更申請聯系人的聯系電話，較大長度支持50位字符。

你千萬別跟任何人談任何事情。你只要一談起，就會想念起每一個人來，我只知道我很想念我所談到的每一個人。

——J·D·塞林格《麥田里的守望者》

日前，在海關總署舉行的吹風會上 ，海關總署黨委委員、海岸管理辦公室主任張廣志稱，下一步，還將繼續按照國務院的決策部署，扎扎實實推動25次常務會議、26次常務會議的措施落地落實，按照時間節點，保質保量完成目標任務，著力營造國際好的口岸營商環境。

據海關總署數據，目前中國進出口環節需驗核的監管證件數量已從86種減至46種，比2017年減少三分之一。

除4種不能聯網外，其余42種監管證件全部依托“單一窗口”實現聯網核查，更加便利外貿企業。

這些提升跨境貿易便利度的努力效果已有所顯現。據官方統計，今年前10個月中國進口額同比增長15.5%，接近同期出口增速的兩倍。世界銀行日前發布的報告稱，中國營商環境中“跨境貿易”一項全球排名由97名升至65名，躍升32名。

http://www.hk6888.net海關總署近日公布的更新數據顯示，截至2018年10月，中國進口環節整體通關時間已縮減至約50個小時，比去年同期壓縮了近一半。 為進一步便利跨境物流，海關又有了新動作。 日前，海關總署決定開展艙單及相關電子數據變更作業無紙化，并公布了有關事項，公告自2019年1月1日起施行。 公告如下： 一、艙單傳輸人、艙單相關電子數據傳輸人可通過手工錄入或報文導入的方式，向海關辦理艙單及相關電子數據變更手續，無需提交紙質單證資料。 因海關管理需要，或者因系統故障等原因無法正常傳輸相關數據的，艙單傳輸人、艙單相關電子數據傳輸人應予提供紙質單證資料。 二、部分艙單及相關電子數據數據項調整如下： （一）在水空運《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《裝載艙單數據項》、《理貨報告數據項和分撥貨物、物品理貨報告數據項》、《運抵報告數據項和分撥、分流運抵報告數據項》、《分撥貨物、物品申請數據項和疏港分流申請數據項》、《出口落裝申請數據項》、《出口落裝改配申請數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。 （二）在公路《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《運抵報告數據項》、《理貨報告數據項》、《落貨申請數據項》、《落貨改配申請數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。 （三）在鐵路《原始艙單數據項》、《預配艙單數據項》、《理貨報告數據項》、《運抵報告數據項》、《運單歸并數據項》、《運單分票數據項》、《進境貨物準入申請數據項》、《出境貨物準出申請數據項》、《鐵路準入（出）到貨信息數據項》、《鐵路準出離港信息數據項》中，增加“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項。 三、“變更原因描述”、“變更申請聯系人姓名”、“變更申請聯系人電話”數據項填制規范如下： （一）“變更原因描述”，填寫艙單或艙單相關電子數據的變更原因及需要說明的情況，使用中文表述，較大長度支持1024位字符。 （二）“變更申請聯系人姓名”，填寫提交變更申請的企業聯系人姓名，使用中文或英文表述，較大長度支持50位字符。 （三）“變更申請聯系人電話”，填寫變更申請聯系人的聯系電話，較大長度支持50位字符。 你千萬別跟任何人談任何事情。你只要一談起，就會想念起每一個人來，我只知道我很想念我所談到的每一個人。 ——J·D·塞林格《麥田里的守望者》 日前，在海關總署舉行的吹風會上 ，海關總署黨委委員、海岸管理辦公室主任張廣志稱，下一步，還將繼續按照國務院的決策部署，扎扎實實推動25次常務會議、26次常務會議的措施落地落實，按照時間節點，保質保量完成目標任務，著力營造國際好的口岸營商環境。 據海關總署數據，目前中國進出口環節需驗核的監管證件數量已從86種減至46種，比2017年減少三分之一。 除4種不能聯網外，其余42種監管證件全部依托“單一窗口”實現聯網核查，更加便利外貿企業。 這些提升跨境貿易便利度的努力效果已有所顯現。據官方統計，今年前10個月中國進口額同比增長15.5%，接近同期出口增速的兩倍。世界銀行日前發布的報告稱，中國營商環境中“跨境貿易”一項全球排名由97名升至65名，躍升32名。

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